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1、央视网消息：中央气象台今早6时继续发布高温黄色预警：预计今天白天，新疆南疆盆地和吐鲁番盆地、陕西中南部、山西南部、河北中南部、山东中西部、河南、安徽大部、江苏中北部、湖北大部、湖南西北部、四川盆地东部和北部、海南岛北部等地有35℃—36℃高温天气，其中，新疆南疆盆地和吐鲁番盆地、陕西关中、山东南部、河南中南部、安徽中北部、江苏西北部、湖北北部和西部、重庆东北部等地部分地区最高气温37℃—39℃，新疆吐鲁番盆地等地局地可达40℃以上。2、日前，一项具有标志性意义的互联互通战略性协议在北京达成。历经27年筹划，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定的正式签署标志着该项目正式进入实施阶段，这预示着中亚地区将迎来前所未有的发展机遇。众所周知，中亚国家均为内陆国家，其中乌兹别克斯坦还是世界上仅有的2个双重内陆国家之一。长期以来，区域铁路网络覆盖面不足、国内基础设施建设相对滞后、对外交通不便等因素阻碍了中亚国家的经济发展。共建“一带一路”倡议提出以来，陆续启动的一批互联互通项目使中亚国家的交通面貌大为改观。如中企在乌兹别克斯坦修建的连通该国中心地区与东北部的安格连—帕普铁路，解决了民众两地间出行须绕道邻国塔吉克斯坦的麻烦；而中企正在吉尔吉斯斯坦修建的新北南公路，较现有的比什凯克-奥什公路路程缩短一半，物流费用将显着降低，有效促进各区域经济联通协调发展，缩短南北经济发展差距。按现阶段规划，中吉乌铁路起自新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，未来还可能向西亚、南亚延伸。该铁路的建设不仅能带动两国交通基础设施的现代化，还将为两国发展对外交通提供助力，有利于促进中亚地区的互联互通，让中亚地区像古丝绸之路一样成为联通东亚、南亚和西亚的陆上枢纽带，拓展和深化区域内和区域之间的经济合作，提升中亚国家在区域经济治理中的地位，增强它们与域外国家进行对话和谈判的能力。中亚国家拥有丰富的能源、矿产资源和农产品，亟待拓展其在全球市场的销售渠道，扩大在全球市场的影响力，以实现经济的多元化和可持续发展。而铁路运输因效率高、成本较低、安全性高等特点，一直是大宗商品运输的常见选择。同为中亚国家，哈萨克斯坦就充分发挥了中欧班列和连云港中哈物流合作基地的作用，将本国的能源、矿产、小麦等商品大量出口到亚洲和欧洲国家。几个月前，哈萨克斯坦西安码头项目投入运营，如今便已在筹划于中哈边境开设第四个跨境铁路口岸。哈萨克斯坦的成绩也让乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦非常期待，中吉乌铁路将为两国提供连通外界的直接陆路通道，减少两国对传统贸易路线和市场的依赖，还可以通过提供国际运输服务额外创收。此外，交通的便利化、运输时间缩短将降低物流成本，同样有助于提升两国出口商品的竞争力。除了扩大贸易，中吉乌铁路的建设本身还将为中亚国家带来大量投资和就业机会。乌兹别克斯坦是中亚人口大国，2022年人口总数超过3527万，约占中亚地区人口的一半，其中贫困人口占到14%，30岁以下人口占比超过53%，减贫和就业压力较大。中吉乌铁路的建成预期将激发国内外投资者的浓厚兴趣，带动沿线地区的投资，增加贸易额和工业合作规模，促进沿线地区的产业升级并带来新的就业机会，有利于解决当地贫困问题，提升民生福祉，为地区经济的繁荣发展带来新机遇，为当地社会的稳定奠定坚实基础。此外，随着中吉乌铁路沿线站点和相关支线逐步落地，也有利于解决区域发展不平衡问题。铁路建设不仅将吸引资本投入，还将促进技术交流和知识转移，为乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦带来宝贵的发展经验和技术能力。近年来，中国铁路建设飞速发展，已经建成世界最大的高速铁路网，积累了丰富的建设经验，部分技术已经达到世界领先水平。在中国铁路开展全系统、全要素和全产业链国际合作的过程中，合作国家也将分享先进的技术和管理经验，帮助培训技术人才，提升它们的铁路建设和运营能力。通过共同建设中吉乌铁路，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦也将从中国获得先进的铁路建设和管理技术，培养自己的专业人才队伍。综上所述，中吉乌铁路的建设不仅将重塑区域交通网络，还将推动中国与中亚国家之间的人文交流，为构建持久和平与共同繁荣的区域伙伴关系提供坚实支撑。3、2001年，莫迪被任命为古吉拉特邦首席部长。第二年，伊斯兰教和印度教徒的一系列暴力冲突在古吉拉特邦爆发，导致254名印度教徒和790名伊斯兰教徒身亡。在应对的过程中，莫迪树立了作为印度教“保护者”的形象，一度呼吁关闭收容骚乱中穆斯林幸存者的救济营。4、原来从事药业的陈伯于五十年代在荃湾有一间药行，认识了另一位从事建筑的庄伯，两朋友再从自己的名字，各取一字“德”及“仁”，成立“德仁置业有限公司”，合作在荃湾起楼，一幢幢的起，起了至少15期。陈太向《星岛申诉王》表示，家翁陈伯是一位很迷信的人，他去到荃湾某个地方打算买地时，便会谘询“祖师爷”意见，“祖师爷话好，佢就会起，完全无概念。”5、6月12日，在河北省南宫市第一小学操场上，学生们随着音乐做起京剧戏曲操，整套体操将京剧表演中的云手、弓箭步、圆场、台步等经典动作融合在一起，学生们做得有模有样。河北省南宫市是京剧“四大名旦”之一尚小云的故乡，当地有着深厚的京剧文化氛围。近年来，南宫市第一小学在“全国第一套戏曲广播体操”的基础上，对京剧操的动作进行改编，并配上富有节奏感的音乐，形成了一套独具特色的“京剧戏曲操”。图为6月12日，在河北省南宫市第一小学戏曲教室，学生在练习戏曲动作。 田优 摄6、深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号主塔墩下横梁14日浇筑完成。中铁大桥局供图7、2023年11月，永昆表演及音乐特点分享会在北京正乙祠戏楼举行。
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报告称，各品牌阵营中，产品魅力方面，国际/合资品牌的整体产品魅力指数达800分，领先于整个行业。而自主新势力品牌进步最大，较去年提升17分，产品力进一步得到用户认可。质量方面， 新势力质量表现最优，为201个PP100；而国际/合资品牌的质量抱怨最高，为218个PP100，且较去年大幅增加了54个PP100，其质量表现由2023年的领先转为落后。
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首页美国要闻、拜登泽连斯基签署10年安全协议，美承诺长期援乌维持战斗力
4.黄华波提到，在大力推进集中采购的同时，按照《政府工作报告》部署，按照2024年医改重点任务的要求，将会同相关部门多措并举，进一步完善集采制度，巩固深化集采改革成果，更好地惠及广大群众，从三个方面加大工作力度：
在部分香港大学的管理层变动之际，有大学延长校长的任期，维持管理层的稳定性。 恒生大学回复星岛查询时表示，校长何顺文将延任校长两年。 何顺文的任期原定今年8月底届满，恒大表示，近日向教职员发通告，公布何顺文将延任校长两年，由9月1日起生效。
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从“养鸡小白”到“养鸡达人”，周萍阳也曾遇到不少难题。2021年，由于气温骤降，蛋鸡“感冒”，一时间产蛋量急剧下滑，周萍阳使用中草药替代抗生素，及时挽回损失。以12315消费者举报热线为例，如果是个人对个人交易受损，相关投诉将无法受理。如果消费者确实需要在二手交易平台寻找代订产品，也要注意延迟收货，尽可能减少风险和损失。陈音江建议消费者在二手交易平台找卖家代订低价酒店、景区、机票产品时，可以等到顺利入住酒店、进入景区或飞机落地后再确认收货，万一发生纠纷，之前的款项也保留在平台方，维权会相对容易。酒厂每年生产千余吨原酒，对优质高粱的需求旺盛。为了保障供应，雷广惠曾四处寻粮，最终与400多户村民签订种植协议，以高于市场的价格进行兜底，带动村民共同致富。
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中国视协分党组书记、驻会副主席、秘书长范宗钗当日在讲话中指出，纪录片《蜀道问窟》在总台纪录频道播出后取得了较好的播出成绩和良好的社会反响，为观众提供了一次宝贵的巴蜀文明溯源之旅，打开了一扇探索广元优秀传统文化的门窗，是一部生动反映中华文明突出特性、鲜活贯彻“两个结合”的纪录片作品。
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top5、北沟村位于慕田峪长城脚下，过去由于位置偏远、土地贫瘠，被称为“北旮旯”。后来，随着当地大力发展果林、建桥修路、发展民俗旅游，“落后村”逐渐成了“人气村”，村史馆、瓦美术馆、养老驿站、中心广场等纷纷成了“网红打卡地”。
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top8、6月12日，欧盟委员会发表声明，比亚迪、吉利和上汽集团作为被欧盟重点关注调查的中国车企，将分别面临17.4%、20%和38.1%的关税。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧盟委员会称，如与中方的讨论不能得出有效的解决方案，该临时关税将从7月4日起引入。对此，中国有关部委和行业协会第一时间进行回应，一致认为该反补贴调查违背市场经济原则和国际贸易规则，中方将采取一切必要措施坚定维护自身合法权益。欧洲多国官员和车企高管也表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及欧盟企业。多位业界专家接受人民网记者采访时表示，欧盟的调查罕见且不合理，也不符合WTO原则，贸易壁垒挡不住技术演进脚步。事实上，持续的技术创新、完整的产业链供应链和充分的市场竞争才是中国新能源汽车脱颖而出的根本。中方：调查严重违背市场经济原则和国际经贸规则针对欧盟拟对华电动汽车加征关税，商务部新闻发言人回应，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定扞卫中国企业的合法权益。外交部新闻发言人林剑回应，该起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链稳定，最终也会损害欧洲自身利益。中国贸促会新闻发言人回应，欧委会滥用世贸组织贸易救济规则，肆意采取贸易保护措施，严重违背市场经济原则和国际经贸规则，严重破坏全球电动汽车产业链供应链稳定与安全。中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。“中国电动汽车产业的优势绝不是依靠补贴而形成的。”欧盟中国商会认为，中国电动汽车产业的优势在于技术创新和成本管理，通过持续的技术迭代和激烈的市场竞争，依托中国整体供应链优势，发展出强劲的市场竞争力，有助于将电动汽车这一绿色产品与技术打造成为有利于全球绿色转型的公共产品。中国汽车工业协会回应称，希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。专家：加征关税将对世界经济增长带来不利影响“欧委会对中国电动汽车征收临时性关税违背了市场经济的公平竞争原则以及国际贸易中最惠国待遇的基本原则。”对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授、全球创新与治理研究院执行院长吕越接受人民网记者采访时表示，该起反补贴调查不利于欧洲，也不利于世界。吕越认为，一方面，此举增加了中国电动汽车在欧洲市场的成本，导致价格上涨，直接削弱了欧洲消费者对电动汽车的购买力；另一方面，这一关税措施对全球低碳转型进程造成了阻碍，若更多国家效仿欧盟设立贸易壁垒，全球范围内的低碳转型将面临更大的挑战，碳排放量将难以有效控制，全球应对气候变化的努力也将因此受到阻碍。“该起反补贴调查毫无疑问是典型的保护主义。该反补贴调查看似短时间内保护了欧洲车企，长时间内则会让欧洲车企固步自封，从而丧失竞争力。与此同时，欧委会的做法将对世界经济增长带来不利影响，所带来的连锁反应会让全球继续承受经济增长下行的压力。”中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任、研究员刘英接受人民网记者采访时表示。关税壁垒挡不住技术演进的脚步。由于在节能、环保、使用成本方面具有明显优势，电动汽车产业受到了世界各国高度关注，也受到各国消费者普遍欢迎。中国新能源汽车技术的演进更多是在国内市场进行。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。其中，中国新能源汽车出口120.3万辆，只占总销售规模的12.6%。“中国新能源汽车产业的国际竞争优势得益于完善的产业链供应链体系、超大市场规模优势和充分的市场竞争。”刘英表示，该反补贴调查并不会让中国新能源汽车失去优势，反而会倒逼车企进一步加大创新力度、降低成本，提升其全球竞争力。外方人士：加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益当前，全球产业链牵一发而动全身，维护产业链供应链的韧性和稳定格外重要。在此背景下，加强跨国合作、谋求共同发展仍是全球汽车行业的主题。据央视新闻客户端消息，针对此次反补贴调查，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛接受媒体采访时表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。匈牙利国家经济部发表声明称，匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。挪威国家广播电台报道，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干，这一做法也不可取。近年来，中国汽车市场在新能源、智能化领域快速演进，推动全球汽车业升维发展。中国电动汽车产业发展不仅为全球消费者提供了高性价比的产品，还为应对全球气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。德国汽车工业协会首席发言人西蒙·舒茨接受CGTN采访时表示，目前德国乃至欧洲亟须解决的问题是本土汽车工业发展缓慢、竞争乏力，而加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益。同时，失去中国的帮助，欧洲更将无法独立应对全球危机和气候问题。此外，多家欧洲车企也对欧盟委员会加征关税投出“反对票”。梅赛德斯-奔驰集团回应表示，“如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。”大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加税措施表示：“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”分享让更多人看到
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利好因素：季节性需求前景和美国收储欧佩克在本周发布的月度报告中，将今明两年的石油增长需求预测维持在220万桶/日和180万桶/日不变。非OPEC+的供应量预计在2024年和2025年分别增长120万和110万，也与5月份的预测持平。本月初，OPEC+就新一轮减产计划达成协议，各方同意从今年第四季度开始逐步释放220万桶/日的自愿减产，原定于今年年底到期的约366万桶/日的集体减产延长至2025年底。在上周举行的圣彼得堡国际经济论坛上，各大产油国也对未来的市场前景持乐观态度。欧佩克秘书长阿尔盖斯看好旅游业持续强劲的石油需求。欧佩克巨头、沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼预测，市场形势很快就会好转，并重申该联盟保留根据市场情况暂停或逆转增产的选择权。他的看法也得到了俄罗斯和阿联酋等盟友的支持。美国能源信息署预测更为乐观，该机构在短期能源展望报告中将2024年全球原油需求增速预期上调18万桶/日至110万桶/日，将2025年需求增速预期上调8万桶/日至150万桶/日。季节性燃料需求释放，以及美国考虑增加石油储备购买可能成为短期消费端的重要利好因素。美国能源部长格兰霍姆上周透露，随着战略石油储备的维护工作在年底前完成，美国可能会加快补充战略石油储备，希望以每桶79美元左右的价格回购石油。国际航空运输协会上周预测，今年的航空客运量将创下近50亿人次的历史新高。高盛在报告中写道，预计健康的消费者和夏季对交通和制冷需求的增加，将推动石油市场在第三季度出现130万桶/日的大幅赤字；预计布伦特原油价格将在第三季度上涨至每桶86美元。利空风险：库存压力和复苏前景值得注意的是，OPEC+释放今年四季度缓慢增加产能的信号后，投资者开始大幅减仓多头头寸。交易所数据显示，机构过去一周累计抛售相当于1.94亿桶的六种最重要的期货和期权合约，创2013年以来新高。石油总多头头寸降至2.08亿桶，处于历史低位，布伦特原油多头从4月初的3.35亿桶降至有纪录以来的第三低水平——4600万桶。市场对汽油和柴油库存增加的迹象变得悲观。国际能源署称，截至3月末，经合组织原油、天然气和炼油厂原料的总产量增长了3.5%，库存水平增加了142.9万吨，达到4.662亿吨。数据显示，即将进入中期的美国夏季驾驶季依然未带来明显的需求上升。上周美国原油库存增加了370万桶，汽油库存增加了260万桶，柴油库存增加了90万桶。瑞穗证券能源期货执行董事雅格在一份报告中表示，好消息是，上周汽油需求成功回升至每日900万桶以上。“坏消息是，汽油储存量达到13周来的最高点2.335亿桶，比去年增加了1250万桶，库存已连续三周至少增加200万桶。”IEA在市场月报中将其对2024年全球石油需求增长的预测下调了约10万桶，至96万桶/日，随后2025年受经济疲软和清洁能源技术部署加速的阻碍，需求增长也将小于100万桶/日的水平。无独有偶，花旗全球大宗商品主管莱顿领导的团队在周三发布的第三季度资产类别展望中预测油价将迎来80美元上方的最后时刻。今年石油的区间波动将持续到第三季度，然后以下跌进入第四季度和明年，届时布伦特原油价格将稳定在60美元/桶左右。花旗认为，即使欧佩克及其盟友将减产延长至明年年底，全球石油平衡仍将进入“有意义的盈余”。他们表示，看跌的观点意味着生产商应该进行对冲，投资者应该利用未来几个月的机会避免承担下行风险。
很久没笑了：
top6、为了保证水果品质，延长销售周期，张韶兵在去年投资建设250平方米的现代化冷库，可储存100吨水果。今年，他及时调控水肥，做好病虫害防治工作，产出的大黄杏果汁充沛、味道甘甜，吸引了大量游客。“我在网络社交媒体看到这里，就和朋友一起来了。这里果树不高，伸手就能采摘，大黄杏个大又好吃。”游客冯云虎说。
稳妥一个o萌妹儿//▽//：
top9、上述数据是记者14日从国家石油天然气管网集团有限公司在西气东输公司定远分输压气站举行的媒体公众开放活动上获悉。