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香港戏院商会将于周日举行“全港戏院日2024”，全港63间戏院当日全日票价一律为港币30元。而嘉禾院线今日宣布，位于新蒲岗越秀广场的嘉禾启德由于租约结束，将于2024年4月22日起结束营业。
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- 比如：父亲是血友病患者、母亲正常，所生女儿为100%是血友病无症状携带者，儿子正常；如果父亲正常、母亲携带，女儿50%是血友病无症状携带者，儿子50%是患儿；父母均患病，子女无论男女都是100%患儿。“所以遗传阻断格外重要，急需全社会关注和科普。”贾明峰说。
- 研究负责人、气候科学家和经济学家莱昂尼·温茨表示，气候变化的危害将影响全球几乎所有国家，德国、美国的收入中位数将因此减少11%，法国将减少13%。而世界上最贫穷国家将比最富裕国家遭受的经济损失高出61%。
- 4月16日，国家统计局发布一季度中国经济数据。数据显示，一季度国民经济开局良好，积极因素累积增多，为实现全年目标任务打下了较好基础。
- 4.在母亲的指导下，马赛的技艺日渐精进，逐渐沉淀出自己的风格和制作方法，不仅获得了工艺美术行业国家级奖项，也很快赢得来自市场最直接的反馈——他的作品不断被各大剧组使用，并登上各大舞台。2024年央视春晚上，中国传统纹样创演秀《年锦》惊艳亮相。“节目中，身着唐制汉服的演员佩戴由我设计制作的唐簪。”马赛说。
- 中新网第九届中加国际电影节将于今年夏天在加拿大蒙特利尔、多伦多两大城市登场。
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此前，万达系除了转让股权给“儒意系”，还多次转让万达电影股份给其他方。中国是一个充满活力、具有韧性的超大规模市场，中国消费远未见顶。2023年，消费是中国经济增长的主动力，最终消费支出对经济增长的贡献率达82.5%。淄博烧烤、哈尔滨冰雪经济、天水麻辣烫等走红网络，显示中国国内消费正在稳步复苏。中国政府推动建设全国统一大市场，并推出大规模设备更新和消费品以旧换新等政策，将进一步推动消费市场繁荣发展。目前，中国中等收入群体超4亿人，未来十几年将达8亿人。不断扩大的中等收入群体对优质商品和服务的需求，将为各国企业带来巨大发展机遇。而是为了学到知识，、知识远比就业更重要，、也会让人变得更加优秀和充实。
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抱的更紧：
4月18日，上海世纪公园试行24小时开放。前期，世纪公园已陆续拆除外围沿线3000多米围墙，并通过增种绿化、打造花境等方式提升沿街景观，游客在外围人行道上也能一览园中风景。
欧尼酱：
top5、他表示，包括展览与电影、与剧集，还有综艺、演出的联动都有很大的探索空间，但这其中也要将是否合理、能否相互融合助力作为前提，“比如吉卜力工作室的作品更多是动画，而且是属于比较偏美术向的动画大师的作品，这个方向就跟展览本身有着相对紧密的关系。”何弭表示，此次的合作对为未来更多的创新大有裨益，期待今后能够开启与更多全球知名IP的合作，共同探索艺术的多元象限和丰富可能。
爸妈的好女婿：
top8、另外，星岛头条网亦发现有多套教科书加幅高于平均，例如初小英文科的《Longman English Leap》等7套纸本和电子教科书，至少连续两年加价，今年售价为873元，较去年上升7%，售价累计上升12.1%。高中的《现代中学数学》售价加幅亦达6.8%，不过，去年曾冻结售价。每套售价加幅达6%的《新里程旅游与款待》，亦曾在去年冻结售价。
(*꒦ິ⌓꒦ີ)：
对于计划或惹来市民担心侵犯私隐的问题，警方早前表明计划安装的闭路电视镜头，只会拍摄到公众地方范围，现阶段并无追踪功能；而闭路电视镜头的操作程序亦要符合《个人资料条例》的各项规 定。所有录影片段均会于录影日期起计30日后自动删除； 若执法人员认为片段具有刑侦的调查价值，则会按照警方的指定内部程序将片段复制，并跟据内部指引妥善保存及处理录影记录。
你走远 ：
top6、法国政府近年来一直在努力改善塞纳河的水质。过去十年，巴黎地区的塞纳河清理项目已耗资14亿欧元，升级污水和雨水处理设施，以改善塞纳河及其主要支流马恩河的水质。
夏末：
top9、新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。